กลุ่มอุตสาหกรรมกล่าวว่า มากกว่าครึ่งของคนขับแท็กซี่ขนาดเล็กที่ได้รับใบอนุญาตไม่ได้กลับมาค้าขายตั้งแต่เกิดโรคระบาด สมาคมรถเช่าส่วนตัวที่ได้รับใบอนุญาต ประมาณการว่าอุตสาหกรรมนี้ขาดแรงงาน 160,000 คนจากจำนวน 300,000 คนก่อนหน้านี้ ผู้ขับขี่หลายคนออกจากอุตสาหกรรมในช่วงล็อกดาวน์ เนื่องจากความต้องการลดลง

การขาดแคลนดังกล่าวก่อให้เกิดความกังวลต่อความปลอดภัยของสตรี นักศึกษา และคนทำงานกลางคืนที่พยายามจะกลับบ้าน งานในมือในการออกใบอนุญาตและการจดทะเบียนยานพาหนะที่มีราคาแพง ตลอดจนการตรวจสุขภาพและอาญาสำหรับผู้ขับขี่ ได้นำไปสู่สิ่งที่ LPHCA เรียกว่าพายุที่สมบูรณ์แบบ คนขับรถแท็กซี่ขนาดเล็กต้องยื่นขอใบอนุญาตกับสภาท้องถิ่นของตน ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูงถึง 600 ปอนด์ต่อปี ผู้ขับขี่จะต้องได้รับการตรวจประวัติอาชญากรรมและการตรวจสุขภาพอย่างครบถ้วน รวมถึงการตรวจความรู้ที่มีชื่อเสียงในบางกรณี นี่เป็นปัญหาระดับชาติที่แท้จริงซึ่งส่งผลกระทบทุกที่ สตีฟ ไรท์ ประธาน LPHCA กล่าว เราได้รับโทรศัพท์จากอินเวอร์เนสในสกอตแลนด์ จนถึงคอร์นวอลล์ โดยมีคนบอกว่าพวกเขาไม่สามารถหาคนขับได้ และพวกเขาไม่สามารถรับใบอนุญาตได้เร็วพอ